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（二）第一支柱：公共养老社会保障制度韩国养老金第一支柱包括国民养老金计划和特殊职业养老金。国民养老金计划是缴费型的国家主权养老基金，实行基金积累方式，由韩国保健福利部[1]下设的国民养老金运营委员会负责投资方向和投资运营计划的制定。国民养老金采取全国统筹，由政府根据收支情况设定和调整替代率水平，加入计划的国民按照加入年份的替代率标准确定领取待遇水平。国民养老金计划的主要监管部门为韩国保健福利部，同时还受到国会及监察院的监管。国民养老金计划覆盖18-60岁的全部劳动者，缴纳费率为月收入的9%，企业和个人分别缴纳4.5%，由单位统一按月代缴。（私营业者及其他居民独立承担缴费，韩国政府对这部分人群提供一定资助）。国民养老金计划向加入计划10年以上、超过60岁的人按月终身支付老龄年金养老金。（领取年龄自2013年起每隔五年增加一岁，2033年增至65岁）。

《经济参考报》记者注意到，今年以来国务院国资委对多家央企进行了调研，关注的重点之一便是科技创新。国务院国资委党委书记郝鹏到中煤集团、中国煤炭科工调研时强调，紧盯国际能源科技创新和产业变革趋势，加大煤炭装备制造业、煤化工领域的科技攻关力度，提高关键核心技术自主创新能力，积极推动煤炭绿色开发和清洁高效利用，努力做到资源开发与生态环境协同发展。

来源：农产品期货网刘毅濠责任编辑：张瑶检查组进驻滴滴 程维反思安全底线滴滴顺风车乘客被害案引发的监管行动在继续。9月5日，针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动，交通运输部等10个有关部门人员及相关专家组成的检查组进驻滴滴公司，将对重大安全隐患、影响公共安全和乘客人身安全等问题进行系统检查。

但并非所有车企都能顺利渡过了“国五国六”切换季。“目前，‘国五’库存压力两级分化很严重。豪华品牌和部分合资品牌基本清得差不多了，但自主品牌速度比较慢，库存压力较大。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示。豪华、合资品牌“轻装上阵”

在“雾里看花”的阶段过后，所谓“正本清源”，本质上考验的是区块链技术发展的参与者有没有足够的问题导向意识。实际上，在跨境汇款这一应用之外，央行此前基于区块链的数字票据交易平台的测试成功，以及区块链技术在公益捐款、食品溯源、租房管理等应用上的渐次落地，公共管理领域和产业界在不断探索区块链应用边界的同时，均抓住了各个细分领域的一些本质问题和痛点。被“正本清源”的，将是那些没有问题导向而盲目扩展“技术边界”、因而难以拿出可行性应用的行业参与者。